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君博手机网址,集中力量办大事!中国航空发动机技术水平有望改善

/2020-01-11 10:50:12/ 阅读:3825
长期以来,中国的航空发动机在型号、性能上都为人诟病。中国航发集团的主体将落户北京市海淀区。同时,中国航发还将结合海淀在航空发动机创新及人才等方面的优势,建设高端研发平台及快速反应中心并共同推进其他项目落地。作为大型国有企业,中国航发将成为中国国内唯一的航空发动机供货商。应该说,集合大部分资源而不是完全依赖竞争,是后发者比较有效的竞争策略,中国航空发动机走的就是这条路。

君博手机网址,集中力量办大事!中国航空发动机技术水平有望改善

君博手机网址,长期以来,中国的航空发动机在型号、性能上都为人诟病。虽然中国是世界为数不多具备独立研制航空发动机的国家,但是与其他国家航空发动机,特别是西方国家的航空发动机相比,中国航空发动机在推力、油耗、寿命等方面落后严重,大量高性能平台的设计性能常常由于发动机性能不足而无法完全实现。

据媒体报道,6月12日,据北京市工商局企业信用信息公示系统显示,中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立,注册地址为北京市海淀区蓝靛厂南路5号,注册资本500亿元,同期,中国航空工业集团公司(下称中航工业)注册资本为640亿元。中国航发的法定代表人为航发集团董事长、党组书记曹建国。中国航发也由此跻身中国十二大军工央企之一,下属企业包括中航工业所属从事航空发动机及相关业务的46家企事业单位(在京单位九家)。

中国航发集团的主体将落户北京市海淀区。中国航发总部、集团财务公司、全球支援中心、航空发动机研究院、创新中心、仿真中心、石墨烯国家重点实验室等二级实体企业将陆续落户海淀区。同时,中国航发还将结合海淀在航空发动机创新及人才等方面的优势,建设高端研发平台及快速反应中心并共同推进其他项目落地。

作为大型国有企业,中国航发将成为中国国内唯一的航空发动机供货商。也许有人对这种垄断地位感到担忧,但事实上,中国航发并未处于垄断地位,即便在中国市场,中国航发集团产品依然将在军用领域面临来自俄罗斯、乌克兰发动机生产商的竞争,而在民用领域则要面对西方发动机带来的更大挑战。因此,作为高技术密集的航空发动机产业而言,分散的普通科技企业在资本量、技术研发周期等问题上无法实现整合,不仅可能在资本投入上存在不足,很可能无法承受成熟产品诞生的漫长周期,更无法真正与已经形成的外国发动机巨头竞争。

此外,单一发动机集团能够避免国内的恶性竞争,如同我们过去看到的南车北车为争夺订单恶性压价的情况。政府也节约了大量成本,可以在一定程度上提高财政支持的效率。因此严格的说,整合为一个大型企业,并非不能解决问题。当年欧洲合作组建的空中客车公司处境与现在的中国发动机比较类似,空客也面临来自波音、洛克希德、麦道等美国企业的竞争,欧洲也没有再为空客组建一个竞争对手,而是集中力量乃至不惜动用巨额补贴以及市场限制等方式维持空客公司的运作。现在空客已经在民航机领域战胜了洛克希德和麦道,与波音分庭抗礼。应该说,集合大部分资源而不是完全依赖竞争,是后发者比较有效的竞争策略,中国航空发动机走的就是这条路。

当然,现在预言中国航发集团会不会取得成功为时尚早,不过必须承认,这一路径比较符合以往经验,给心脏病问题的解决提供了新的契机。

(图片来自于网络)

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