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澳门赌场网上娱乐场,远藤秀平:建筑是我们的共通语言

/2020-01-03 15:40:41/ 阅读:4129
远藤秀平建筑工作室在工作室初创的十年里他创作了许多建筑设计作品。远藤秀平:是2006年我收到了修复的提案通知。最终选择的是最能体现柯布西耶设计理念的第三方案,这也让我们知道了不是语言而是建筑是我们的共同语言。

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远藤秀平

日本建筑师,神户大学教授

1970年,还在上小学四年级的远藤秀平来到了正在日本大阪府吹田市举办的世界博览会,在这里,10岁的他看到了许多有意思的建筑物,也因为这次经历使得远藤对建筑设计产生了浓厚的兴趣。

1970年日本世博会

1988年36岁的远藤创办了自己的工作室,今年正值他的工作室创办三十周年。在研究生读完之后远藤就有了建立自己工作室的念头,于是他边工作边着手工作室的筹备,三年后终于正式开办了自己的工作室。

远藤秀平建筑工作室

在工作室初创的十年里他创作了许多建筑设计作品。由于最初设计的经费不足,比较便宜的波浪钢板成了他最常用到的材料,既可以满足创造出更大的空间的要求,还可以维持预算,逐渐的波浪钢板的设计作品也成了远藤的特点,使他在日本当代建筑领域中享有盛名。人们评价他的设计赋于了冰冷的波形钢版以生命力,塑造出一种动态的整体,在一开一合的过程中可以让人们自由的穿越其中,成为了直观性的视觉感建筑。

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路德维希·密斯·凡德罗是远藤非常尊敬的一位德国建筑师,他也很赞同密斯的设计理念,在远藤看来是用较少的材料创造出更大更舒适的空间,这样设计出来的建筑才是最好的。 在讲到如何平衡设计过程中的实用性与美感时,远藤说道:“设计过程中的实用性和美学就像硬币的正反面一样是一半一半的,两个部分都非常重要”。

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很多日本著名的建筑师都进行过卫生间的设计,远藤也不例外,在很多人看开,相比具有设计感的外形,卫生间的实用性才是人们最看重的。但远藤认为这其中的设计性也非常重要。比如他在大阪的大阪城设计的一处公共卫生间。

大阪城天守

大阪城是大阪的旅游胜地,这里游客众多。远藤认为大阪城最重要的遗迹并不是城堡,而是大阪城最具有历史的石垣,为了能让这些外来游客感受到大阪与众不同的氛围,远藤希望自己的设计中也可以让游客有这种体验。

远藤秀平的书《paramodern manifesto》

在工作室创办的十多年后远藤秀平出版了自己的《paramodern manifesto》一书,也因为这本书远藤参与到了阿斯利漂浮船屋的重生项目中,而在今年的天津设计周中,远藤将整个船屋的设计过程展带到了天津具有八十多年历史的宁园,希望这个在日本已经展出了四次的展览可以让更多的人看到,知晓其中的故事感受设计的魅力。

加盖了遮蔽物的阿斯利漂浮船屋

天津设计周期间yt和远藤秀平在阿斯利漂浮船屋的展厅里一起聊了聊他与船屋的故事。

yt:你和阿斯利漂浮船是如何因为您的书而结缘的呢?

远藤秀平:我平时总是思考随缘,顺势而行、机缘等日本的“缘”的问题,并进行设计活动,没想到能在这个项目中感受这种因缘。2005年,通过熟人介绍在巴黎的codex出版社出版了《paramodern manifesto》一书,法语版的书中收录了我之前的项目,在巴黎-马拉盖大学的演讲记录,以及与蓬皮杜艺术中心主任建筑策展人的对话和评论。

阿斯利漂浮船屋

在这本书的出版庆祝会时我去到了巴黎,遇到了一位对船研究颇深的编辑,也有幸第一次进入到了阿斯利漂浮船的内部,我第一次听说船不仅由柯布西耶设计,而且至今还漂浮在塞纳河上,我半信半疑的踏上了去奥斯特里茨桥的路。

船屋内部

起初,除船体的长度之外并没有什么值得大惊小怪的,但是进入船体内部时,我被出乎意料的美妙空间所震惊了,完全不觉得是在船的内部,这是至今未曾体验过的空间尺度,哪里还会有这样的空间呢?之后我将我的这本书赠予了船的所有者们。

yt:这之后船屋的修复工作就开始了吗?

远藤秀平:是2006年我收到了修复的提案通知。今年已经是2018年了,转眼已过去了12年但我依然可以回忆起当时的细节。当时委托我为阿斯利漂浮船设计修建维护装置,听说创立复原计划公司的主要负责人让-马克-代芒格很欣赏我的作品,我感到十分荣幸。在日本国内,因出版结缘而获得设计委托的机会都非常少,可以这样通过建筑得到超越文化与语言的共鸣,没有比这更令人欣喜的了。

展览现场

yt:这是你第一次进行船上物的设计吗?你是如何将这个非常现代的设计与有着悠久历史的阿斯利船屋相结合呢?

远藤秀平:是的,签约后我进行了一系列的调查和研究,提出了三个经过我尽心准备的方案,我当时非常期待他们的选择。最终选择的是最能体现柯布西耶设计理念的第三方案,这也让我们知道了不是语言而是建筑是我们的共同语言。但这个方案恰巧是难度最大的一个,这是一个让我有点意外的结果。

展览现场

为了在不对船体增加更多负荷的前提下我们搭建了这个围护结构,我们采用了德国厂家的铝板成形技术,成本也控制在可实现范围之内。同时也得到了从事修复工作的年轻建筑师伊冯娜·查姆等人的帮助。

yt:但后来工程一度中断了,直到近两年才又着手完成修复的工程。

远藤秀平:人生总是无法预见相遇的一瞬之后会发生什么。2008年我们好不容易获得了建设许可,却因为雷曼危机等一些捐款方面的变故使得船屋再生的前路又变得模糊起来。

展览现场

2014年,我抱着试试的心态去看了下现场,居然看到了写着修复工程进度的牌子,我立刻联系了业主并收到了不久基本的修复就可以完成的答复,并期望剩下的栈桥部分可以获得日本的援助。2016年我们终于找到了赞助商。

yt:修复之后的船屋会用来做什么呢?

远藤秀平:船现在还没有完全修复好,之后会作为文化交流场所如博物馆等进行使用。我目前所参与的只是这个再生计划的一部分。今后关于修复工作还想更多的尽自己的一份力,希望未来能获得更多对这个项目关心的人们的支持。

远藤秀平在展览现场

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